W przypadku „Knurowa” chodzi o opóźnienia inwestycyjne oraz budowę nowych poziomów. Kopalnia ma też problemy z wycięciem złoża pod filar ochronny autostrady A1. Jeśli natomiast chodzi o „Szczygłowice”, tu decydujące było zawalenie się w ub. roku szybu wentylacyjnego i wyłączenie go z użytkowania. Zbigniew Madej, rzecznik prasowy Kompanii Węglowej wyjaśnia, że połączenie kopalń jest uzasadnione ekonomicznie i technicznie, co potwierdziła analiza jaką Kompania Węglowa zleciła Głównemu Instytutowi Górnictwa. –Zmiany organizacyjne zwiększą bezpieczeństwo oraz dadzą oszczędności. Połączenie pozwoli m.in. na uwolnienie do eksploatacji złóż w filarach ochronnych likwidowanych szybów. Poza tym można będzie zlikwidować zbędną infrastrukturę – wylicza rzecznik.
Z początkiem roku zarząd Kompanii Węglowej wystąpił o opinię w sprawie połączenia do rady pracowniczej. Ta ma na konsultacje 45 dni. – Obecnie rozmowy jeszcze trwają. Planujemy, że połączone kopalnie rozpoczną działalność od 1 kwietnia – mówi Madej. Jak dodaje, pozostają jeszcze kwestie formalne dotyczące nazwy połączonego organizmu: czy będzie się nazywała „Szczygłowice-Knurów”, czy też „Knurów-Szczygłowice”.
Komentarze